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Oceanic: White Star's 'Ship of the Century', by Mark Chirnside
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Pressestimmen
"Once you see the author's name on the cover you know it's worth buying." --White Star Journal
Über den Autor und weitere Mitwirkende
Mark Chirnside is the author of RMS Aquitania and Olympic, Titanic, Britannic.
Produktinformation
Taschenbuch: 144 Seiten
Verlag: The History Press Ltd (1. November 2018)
Sprache: Englisch
ISBN-10: 075098578X
ISBN-13: 978-0750985789
Größe und/oder Gewicht:
24,8 x 1 x 22,2 cm
Durchschnittliche Kundenbewertung:
5.0 von 5 Sternen
1 Kundenrezension
Amazon Bestseller-Rang:
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Im auslaufenden 19. Jahrhundert stellte die RMS Oceanic den Höhepunkt der Schiffsbaukunst dar. Der Autor Marc Chirnside beschreibt in seinem neuesten Bildband in sechs Kapiteln die umfangreiche Geschichte des White Star-Schiffs des Jahrhunderts, beginnend mit den ersten Planungen, bis zu seinem frühen Verlust im ersten Weltkrieg.Ende des 19. Jahrhunderts war der Transatlantikmarkt stark umkämpft. Die steigenden Anforderungen der Passagiere machten nicht nur technische Innovationen im Schiffsbau erforderlich, auch im Interieur war die Zeit reif, neue Maßstäbe zu setzen.Das neue Flaggschiff der White Star Line sollte nicht zu Unrecht denselben geschichtsträchtigen Namen, wie einst das erste Schiff der Reederei, erhalten. Gemeinsam mit der irischen Werft Harland & Wolff entwickelte Thomas Henry Isamy den Liner, der mit seinen 214,5 Metern erstmals die Länge der Great Eastern übertraf. Im Buch zitierte Presseberichte lassen einen tiefen Einblick in die damalige Euphorie der am Bau der Oceanic Beteiligten zu. Selbst die Gattin des Werftleiters Lord Pirrie studierte emsig die Pläne und brachte einige Verbesserungen mit ein. So erinnerte das ästhetisch anspruchsvolle Design des Schiffes durch die in die Aufbauten integrierte Kommandobrücke eher an eine Yacht.Mit Decksplänen und hochauflösenden Fotografien wird auf die Inneneinrichtungen der verschiedenen Klassen und des Crewbereichs detailliert eingegangen. Auf nicht wenigen Fotos ist der Einfluss dieses Schiffes auf das Design der späteren Olympic-Klasse unbestritten zu erkennen.Auch im Brennstoffverbrauch konnte die Oceanic auftrumpfen. So werden Quellen zitiert, die angeben, dass die Oceanic trotz ihrer enormen Größe spürbar weniger Kohle verbrauche als vergleichbare Transatlantikschiffe. Bereits auf ihren ersten Fahrten zeigte sich die Zuverlässigkeit der Oceanic, deren Maschinerie nicht nur einmal mit einem Uhrwerk verglichen wurde. Jedoch blieb auch dieses Schiff nicht von Unfällen und Kollisionen verschont. Auch die Beinahekollision mit der Titanic wird in Chirnsides Werk erläutert. Kurz nach der Adaption des Schiffes für den Kriegsdienst, musste die Oceanic als erster Verlust auf der alliierten Seite gemeldet werden. Die genauen Umstände dafür und der Verbleib des Wracks werden im letzten Kapitel detailliert erläutert.Chirnside ist ein Bildband gelungen, der allein schon durch seine zahlreichen hochauflösenden Aufnahmen besticht. Im Fließtext zitierte Passagen aus Presseberichten liefern sehr schöne Eindrücke von der Zeit aus erster Hand.
I've always thought that the Oceanic was one of the most handsome ships of the early 20th century. Bridging the gap between the ships of the late 19th century White Star line and the huge liners like Titanic that appeared just ten years into the new century, Oceanic was one of a kind. Both large and relatively fast she was a success but clearly not the path White Star would continue with. Sadly her career was cut short by the war. This book does an excellent job of detailing Oceanic's little known history.
Fabulous. Loved it.
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